護欄網防腐辦法與護欄網運用壽數有很大的聯絡，工程師介紹說：一般來說公路護欄網運用年限在10年，一些沒有規劃的小廠家，以低價占領市場，為了降低成本，出產的阻隔柵以次充好，運用時間在3-4年，完全不能到達運用要求。

護欄網選用優質盤、優質盤、優質盤，具有日久耐腐蝕、耐紫外線的特性。將護欄網隔離柵設置在公路上的橋面和人行天橋上，能有用避免有人向基層公路拋擲物品，或在風的作用下橋面雜物被吹到基層公路上，或避免橋面通行車輛裝載貨物渙散到基層公路，形成交通事故。

 

護欄網根據結構形式，可分為金屬網、鋼板網、刺鐵絲和常青圍欄。金屬網可分為織造網、焊接網、擰花網等。埋設條件可分為土壤和混凝土。

 

為了保證護欄網的全體強度和穩定性，每隔100m、每隔200m，或在護欄網改變方向的地點加固三個方向的斜撐。該種設計方案的最大長處是：立柱與斜撐工廠加工，制品出廠；結構簡略，一次上裝；連接牢固可靠。

 

護欄網金屬材料(主要指立柱、斜撐等金屬結構件)鍍鋅處理一般選用熱浸鍍鋅工藝。鍍鋅量應盡量和路上其它設施鍍鋅的規范相一致，以求道路設施防腐保養年限平衡。熱浸鍍鋅所用的。鋅應為《鋅錠》(GB470-83)中規則的0號或l號鋅。金屬網外表處理可分為制品前期外表處理和制品后整網，兩種處理辦法。制品前期處理是指鋼絲在未用于織造前，其外表就現已被熱浸鍍鋅，金屬網的鍍鋅量應控制在350g/m2左右，鍍鋅過薄起不到防腐的作用，過厚形成浪費。鋼板網鍍鋅處理規范同上。

 

　護欄網bc段闡明流化床內粉層脹大，其高度（I）跟著氣體速度的增大而增加，但床內壓強（△P）并不增大，在必定范圍內變化流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是運用這一特點來進行涂裝工藝施行的。流化床內粉末流化情況的均勻性是涂膜均勻的要害。